Quels sont les avantages et les inconvénients de l'utilisation de tunnels lumineux à LED dans les tunnels ?

1. Parlez des problèmes des sources lumineuses traditionnelles
La couleur de la lumière de la lampe traditionnelle est légèrement jaune et faible, ce qui est très différent de la couleur de la lumière naturelle à l'extérieur du tunnel. Le conducteur met beaucoup de temps à s'adapter.
Les sources lumineuses traditionnelles consomment beaucoup d'énergie et augmentent le coût économique de l'électricité.
Durée de vie courte, remplacement
difficile Contient du mercure et n'est pas respectueux de l'environnement.

2. Avantages de la source lumineuse LED :
1. Bon rendu des couleurs Ra>80, haute efficacité et économie d'énergie, faible coût de maintenance, efficacité lumineuse stable et large tension de fonctionnement. 2. L'ajout approprié de coupelles de réflecteur peut éliminer l'éblouissement des LED tout en assurant l'éclairage et l'uniformité.
2. Le corps de la lampe est petit, avec un éclairage local, ponctuel, un éclairage de surface, etc., adapté à l'environnement complexe du tunnel. 4. Longue durée de vie, 35 000 heures de maintenance de base zéro après une entrée unique.
3. Les exigences de conception des éclairages de tunnel : l'éclairage de tunnel n'est pas égal à l'éclairage routier général, il a sa particularité, et ses exigences en matière de sécurité d'éclairage sont très élevées. Lors de la conception des systèmes d'éclairage des tunnels, les facteurs d'adaptation à la lumière et à l'obscurité des personnes doivent être pris en compte et une attention particulière doit être portée à la conception de l'éclairage de la section de transition. Afin de répondre aux exigences d'adaptabilité oculaire du conducteur, un éclairage de transition clair-obscur doit être réalisé à l'entrée du tunnel pour assurer certaines exigences de vision. Le temps d'adaptation à la sortie du tunnel est très court, généralement inférieur à 1S, donc aucun autre traitement n'est nécessaire. L'espace limité des deux côtés de la voie fait que les gens se sentent déprimés, la vue du conducteur sera concentrée directement devant, et il y aura une tendance à conduire à gauche (surtout au milieu de la route). Ce genre d'excès de vitesse se produira, et la vitesse et la distance du véhicule ne peuvent pas être bien estimées. L'obscurité la nuit entraîne une mauvaise vision et du stress. C'est pourquoi l'entrée du tunnel a besoin d'un bon guidage visuel. Plus l'effet de guidage est bon, plus le conducteur est en sécurité.

Les principaux nœuds pris en compte dans la conception :
1. Section d'entrée : élimine le phénomène de trou noir. En supposant que la luminosité ambiante à l'entrée du tunnel est de 4000cd/m2 et que la vitesse est de 60KM/h, la longueur et la luminosité de la section d'entrée qui répondent aux exigences sont de 40M et 80cd/m, respectivement
2. Section d'adaptation : La distance est de 40M et 80-46cd/m2 respectivement.
3. Section de transition : 40M, 40-2.5cd/m2 selon les conditions ci-dessus
4. Section de sortie : Ajoutez de manière appropriée des lampadaires à l'extérieur de la grotte comme éclairage continu.
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